Alpine A 110 1300 S 1969

Marque: Alpine Modèle: A 110 1300 S Carrosserie: berlinette, 2 places Moteur: en porte-à-faux arrière, 4 cylindres en ligne Cylindrée: 1 296 cm3 Puissance: 120 ch Vitesse maximale: 215 km/h Production: 868 exemplaires On connait plusieurs versions 1300 de la berlinette Alpine. La première est apparue en juin 1965. C'est une version destinée à la compétition, équipée d'un moteur de 1 296 cm3 de 115 ch, extrapolé du 1 100 cm3 des premières R8 Gordini. En 1967, lorsqu'Alpine propose une deuxième berlinette 1 300 dotée du 1 255 cm3/105 ch de la nouvelle R8 Gordini 1300, la première 1300 (1 296 cm3) prend 5 ch supplémentaires et passe à 120 ch pour mieux marquer sa différence et devient 1300 Super. La 1300 Super prendra le nom de 1300 S en 1969, mais ce n'est qu'en 1970 que la 1300 équipée du moteur Gordini deviendra 1300 G, pour Gordini. Le 1 255 cm3 Gordini restera au catalogue sans changement jusqu'en 1971 inclus. La 1300 S et la 1300 G ne seront abandonnées qu'en 1972, deux ans après la disparition de la Renault 8 Gordini 1300. Mais l'histoire des 1300 continuera encore quelques années, puisque lorsque la dernière berlinette 1100, la « 70 », avait disparu en 1969, une troisième version 1300 de la berlinette, baptisée 1300 « 85 », équipée du 1 289 cm3/68 ch de la Renault 12 TS (type 810) et de sa boîte à quatre vitesses, était venue s'ajouter aux 1300 G et 1300 S. À partir de 1974, les 1300 G et S, ayant disparu depuis 1972, la « 85 » prendra le nom de 1300 tout court. La nôtre est donc une 1300 S de 1969 à moteur 1 296 cm3 de 120 ch. Avec une date de première mise en circulation remontant à 1969 cette magnifique berlinette est une première main équipée du très performant 1300 S de 120 ch. Elle se présente dans une livrée jaune superbe, typique de ces années-là et des sièges baquets noirs. Une véritable pépite qui présente l'aspect du neuf. La voiture a été immobilisée pendant trois ans, mais a été entièrement révisée et a