Alfa Romeo Giulia Sprint GT 1962

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulia Sprint GT 1600 Carrosserie: coupé 2+2 (Bertone) Moteur: 4 cylindres en ligne Cylindrée: 1 570 cm3 Puissance: 92 ch Vitesse maximale: 180 km/h Production: 21 902 exemplaires La Giulia Sprint, équipée du nouveau moteur 1 600 cm3 de la berline Giulia 1600 TI succède à la Giulietta Sprint en septembre 1963. Elle aussi a été carrossée par Bertone, d'où son surnom de «coupé Bertone». Son élégante carrosserie a été dessinée par le nouveau styliste vedette du carrossier, Giorgetto Giugiaro. Elle reçoit le merveilleux petit 4 cylindres à double arbre à cames en tête de la berline Giulia T.I. (pour Turismo Internazionale) tipo 105. Ce double arbre, dérivé de celui de la Giulietta, affiche une cylindrée de 1 570 cm3 et développe 92 ch à 6 000 tr/min. Ce brillant moteur, qui prend ses tours avec facilité, invite à jouer avec la superbe boîte à cinq rapports, dont la Giulia est l'une des très rares voitures de série, en dehors des Aston Martin, Ferrari et Maserati, a être dotée dans les années 1960. Quant au freinage - remarquable pour l'époque - il est assuré par 4 freins à disque. Signalons que le coupé Alfa Romeo fut soumis à des crash tests, rarissimes en ce temps-là. Les petites Alfa Romeo n'en finissent pas de grimper. Celle-ci porte une livrée Alfa Romeo giallo ocra (ocre jaune) d'origine, typique. Son moteur et sa mécanique en général ont toujours été suivis et bien entretenus. Le moteur, fiabilisé, a été repris et réglé et fonctionne parfaitement bien. C'est une voiture qui roule régulièrement et marche très fort. Elle mériterait quelques attentions cosmétiques pour améliorer sa présentation. Son contrôle technique est à jour. Une bonne occasion d'acquérir une de ces petites merveilles à moteur double arbre et à boîte à cinq rapports qui se glissent avec bonheur dans la circulation actuelle. The small Alfa Romeo's never stop increasing in desirability and values. This particu